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新能源车冷却系统基本停机维修教程

简要描述：新能源车冷却系统基本停机维修教程，新能源汽车冷却系统测试的物件连接到一个测试平台适配器上；部件内部通过乙二醇水溶液来冷却和加热测试；测试部件需要经历一个特定的温度变化曲线，并且记录温度的变化。

  • 产品型号：KRYP-60W
  • 厂商性质：生产厂家
  • 更新时间：2024-01-07
  • 访  问  量：1219
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详情介绍
品牌LNEYA/无锡冠亚冷却方式风冷式
价格区间5万-10万产地类别国产
仪器种类一体式应用领域能源,电子,制药,汽车,电气

<strong><strong><strong><strong>新能源汽车冷却系统测试过载保护注意事项</strong></strong></strong></strong>

型号KRY-475/2S
KRY-475W/2S		KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
温度范围-40℃～+100℃
控温精度±0.5℃±0.5℃±0.5℃±0.5℃±0.5℃
温度反馈Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
温度显示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
每组流量控制1～20 L/min1～20 L/min1～20 L/min1～40 L/min1～40 L/min
每组流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
流体输出组数2组2组2组2组2组
每组压力控制0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar
关于流量说明当温度控制低于-30度时，流量控制为大值的80%以内
关于流量压力说明设备可以单独控制流量，也可单独控制压力。需要同时控制采用不同方案（需定制）
加热功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量100℃10kW15kW25kW38kW60kW
20℃10kW15kW25kW38kW60kW
0℃10kW15kW25kW38kW60kW
-20℃6kW8.5kW14kW22kW35kW
-35℃2.5kW4kW6.5kW10kW15kW
压缩机艾默生谷轮涡旋柔性压缩机
膨胀阀/电磁阀丹佛斯热力膨胀阀/卡斯托电磁阀
油分离器艾默生
干燥过滤器、压控丹佛斯
蒸发器丹佛斯/高力板式换热器
循环泵德国品牌磁力驱动泵
变频器台达
流量、压力传感器电磁流量计，江森自控压力传感器
输入、显示10寸彩色触摸屏 西门子S7-1200 PLC控制器
通信Modbus RTU协议RS485接口，选配 CAN通信总线、以太网接口TCP/IP协议
安全保护具有自我诊断功能；冷冻机过载保护；高压压力开关，过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能
是否为全密闭系统整个系统为全密闭系统，高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份，系统在运行中不会因为高温使压力上升，低温自动补充导热介质。
制冷剂R404A/R507C/R125/N40 四种制冷剂均可使用
外输出接口尺寸有2组进出液口，G3/4
水冷型at 20度1800L/H
G3/4		3200L/H
G1		6000L/H
G1 1/8		9000L/H
DN40		15000L/H
DN50
水冷冷凝器沈氏套管式换热器
风冷型冷凝器可选配风冷设备，上出风形式，设备尺寸也会适量加大
电380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
选配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
选配温度扩展到-40℃～+135℃
 外循环管路确保管径DN15或DN20，不要人为节流管路，会增加循环泵负载。管道需要做好保温，可以采用耐高温橡塑保温管。

<strong><strong><strong><strong>新能源汽车冷却系统测试过载保护注意事项</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽车冷却系统测试过载保护注意事项</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽车冷却系统测试过载保护注意事项</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽车冷却系统测试过载保护注意事项</strong></strong></strong></strong>

新能源车冷却系统基本停机维修教程

新能源车冷却系统基本停机维修教程

　　新能源车冷却系统组的开、停机顺序要保证新能源车冷却系统启动后能正常运行，须保证：

　　1、冷凝器散热良好，否则会因冷-凝温度及对应的冷凝压力过高，使新能源车冷却系统组高压保护器件动作而停车，甚至导致故障。

　　2、蒸发器中冷水应循环流动，否则会因冷水温度偏低，导致冷水温度保护器件动作而停车，或因蒸发温度及对应的蒸发压力过低，是新能源车冷却系统组的低压保护器件动作而停车，甚至导致蒸发器中冷水结冰而损坏设备。

　　停新能源车冷却系统维修保养注意事项

　　1、停机时，新能源车冷却系统组应在下班前半小时关停，冷水泵下班后再关停，有利于节省，同时避免故障停机，保护机组。

　　3、运行制冷循环前，应确认制热循环管道阀门已全部关闭。

　　新能源车冷却系统常见故障的分析与排除：

　　新能源车冷却系统出现机组不启动的原因和排除方法

　　1、电源不通：检查主要线路保险丝及开关；

　　2、无控制电源：检查控制器变压器保险丝或用户电源；

　　3、压缩机电路开关断开：合上开关；

　　4、水流开关断开：启动水泵、检查水流开关；

　　5、压缩机开关断开：合上开关；

6、微机停机，未设置：检查报警状态，排除故障；

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