轮边电机驱动桥冷却系统的故障如何处理

轮边电机驱动桥冷却系统的故障如何处理

轮边电机驱动桥冷却系统的故障如何处理 

   当轮边电机驱动桥冷却系统检测到高、低压均高于正常时，通常系统存在空气或制冷剂添加过多的情况。这时就需要重新抽真空，然后加入适量的制冷剂就可以解决这个问题。但也存在散热不良的情况，尤其是在环境温度较高时，散热往往较差。故障的原因一般是散热器堵塞、污物污物、冷却风扇转速不够等。

　 轮边电机驱动桥冷却系统可以调节冷却水流量的控制冷凝压力。在冷凝器冷却水出口管上安装调节阀。水量调节阀有两种模式：一种是用冷凝器冷却水出口处温度间接发信的温度式水量调节阀。它有一个感温包，插在冷凝出水口出。当水温升高时，阀开大；水温降低时阀关小。另一种是用冷凝压力直接发信的压力式水量调节阀，从冷凝器引出压力信号。当冷凝压力逐渐升高时，阀门开大；冷凝压力降低时，阀门关小，从而改变冷凝器的冷却水流量。

　　还有一种特殊情况：轮边电机驱动桥冷却系统采用自带装的冷却塔冷却水循环系统，为防止冷凝压力过低，可以用水量旁通阀调节，它使冷凝器出来的水一部分送冷却塔冷却，另一部分则回到旁通回入水口。

对于大型的低温冷水机机组，如果用多台冷却水泵并联向水冷凝器供水，还可以根据冷凝压力的不断变化，改变水泵运行的台数，以调节冷却水流量。

当轮边电机驱动桥冷却系统高压和低压都很低时，有两种可能:

　　(1)系统被堵塞时，堵塞的部分会产生节流，节流部分会有明显的温差，手动就能发现问题。

　　(2)制冷剂泄漏，导致制冷剂不足。这种情况更常见。此时，需要使用低温冷水机检测器查找泄漏部件并进行维修。

　　当轮边电机驱动桥冷却系统使用低温冷水机压力表检测到低温冷水机系统的低压高于正常，高压低于正常时，此时冷水机冷却永远达不到正常低温冷水机的效果。原因很可能是低温冷水机泵磨损，导致功率下降。这时，常常需要更换压缩机来解决这个问题。