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AMT变速箱冷却系统运行效率如何提高

简要描述:新能源汽车冷却系统测试的物件连接到一个测试平台适配器上;部件内部通过乙二醇水溶液来冷却和加热测试;测试部件需要经历一个特定的温度变化曲线,并且记录温度的变化。AMT变速箱冷却系统运行效率如何提高

  • 产品型号:KRYP-38W
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2024-01-07
  • 访  问  量:666
详情介绍
品牌LNEYA/无锡冠亚冷却方式风冷式
价格区间5万-10万产地类别国产
仪器种类一体式应用领域能源,电子,制药,汽车,电气

无锡冠亚

型号KRY-475/2S
KRY-475W/2S
KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
温度范围-40℃~+100℃
控温精度±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5
温度反馈Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
温度显示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
每组流量控制120 L/min120 L/min120 L/min140 L/min140 L/min
每组流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
流体输出组数22222
每组压力控制0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar
关于流量说明当温度控制低于-30度时,流量控制为大值的80%以内
关于流量压力说明设备可以单独控制流量,也可单独控制压力。需要同时控制采用不同方案(需定制)
加热功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量10010kW15kW25kW38kW60kW
2010kW15kW25kW38kW60kW
010kW15kW25kW38kW60kW
-206kW8.5kW14kW22kW35kW
-352.5kW4kW6.5kW10kW15kW
压缩机艾默生谷轮涡旋柔性压缩机
膨胀阀/电磁阀丹佛斯热力膨胀阀/卡斯托电磁阀
油分离器艾默生
干燥过滤器、压控丹佛斯
蒸发器丹佛斯/高力板式换热器
循环泵德国品牌磁力驱动泵
变频器台达
流量、压力传感器电磁流量计,江森自控压力传感器
输入、显示10寸彩色触摸屏 西门子S7-1200 PLC控制器
通信Modbus RTU协议RS485接口,选配 CAN通信总线、以太网接口TCP/IP协议
安全保护具有自我诊断功能;冷冻机过载保护;高压压力开关,过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能
是否为全密闭系统整个系统为全密闭系统,高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份,系统在运行中不会因为高温使压力上升,低温自动补充导热介质。
制冷剂R404A/R507C/R125/N40 四种制冷剂均可使用
外输出接口尺寸2组进出液口,G3/4
水冷型at 201800L/H
G3/4
3200L/H
G1
6000L/H
G1 1/8
9000L/H
DN40
15000L/H
DN50
水冷冷凝器沈氏套管式换热器
风冷型冷凝器可选配风冷设备,上出风形式,设备尺寸也会适量加大
380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
选配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
选配温度扩展到-40℃~+135
 外循环管路确保管径DN15DN20,不要人为节流管路,会增加循环泵负载。管道需要做好保温,可以采用耐高温橡塑保温管。

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AMT变速箱冷却系统运行效率如何提高

AMT变速箱冷却系统运行效率如何提高

AMT变速箱冷却系统完整地记录运行参数是一个跟踪机组运行状态,发现异常变化的方法。没有运行数据记录,就不可能发现机组效率方面存在的缺陷,不能找出相应的合理解决方案。

   AMT变速箱冷却系统在一年中的大部分时间,机组是部分负荷状态运行的。在此期间由于环境温度不高,湿度也偏低,总体来说对制冷量的需求不是很大。通常来说,提升冷冻水的出水温度就能降低压缩机运行压头,从而起到的效果。

 AMT变速箱冷却系统制冷剂充注不足或过量会使热交换的效率下降,导致压缩机压头增加,能耗增加。

  AMT变速箱冷却系统制冷剂充注过量一般表现为,冷凝器出液过冷度增加。一旦发现制冷剂充注量的偏差,应参照机组的出厂说明及时调整。

  AMT变速箱冷却系统因为制冷机组的能耗与冷凝压力和温度密切相关。降低冷却水的温度相应也就降低了冷凝温度及冷凝压力,从而降低压缩机的压头,达到了经济运行的效果。

  AMT变速箱冷却系统的设计在冷却塔的进出水管之间增加了旁通。通过阀门调节,控制冷却水入水温度。这样在机组运行的同时也能减少冷凝负荷。有的机组对冷凝器和冷却塔之间有水压差的要求。在正压机组中,漏点的存在会使制冷剂泄漏到大气中,减少系统中制冷剂的充注量。

  AMT变速箱冷却系统中冷凝器换热管的污垢包括结晶,沉淀物,泥沙,藻类及微生物等。劣质的水处理和水系统不当的保养都会诱发这些因素。污垢系数的增加会导致热交换效率的下降,从而使得冷凝温度和压力上升,压缩机的功耗也相应增加了。

  我们把冷凝温度与冷却水出水温度之间的差值称作"冷凝器的小温差值"。将这个"小温差值"控制在适当的范围内,就能保证冷凝器的冷凝效率。

  一旦发现冷凝器换热管脏堵的现象,对铜管进行清洗,长期难以解决的脏堵问题预示着需加强水处理的工作。冷却水流量的降低直接导致机组运行能耗的上升。通常冷却水流量的减少是由以下一些因素导致的:阀门的开启度太小;冷却塔的喷嘴堵塞;水系统的滤网脏堵;水系统中有空气存在。一般通过调节水泵的出口阀门来控制冷却水的流量与设计值相符。

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