新能源汽车电机冷却系统操作中常见误区

新能源汽车电机冷却系统操作中常见误区

新能源汽车电机冷却系统操作中常见误区

　　新能源汽车电机冷却系统是新能源电池电机行业中常见的设备，但是仍然有些用户在操作中错误操作，影响新能源汽车电机冷却系统的正常使用。

　　新能源汽车电机冷却系统操作误区：

　　1、一些新能源汽车电机冷却系统的操作人员开机时未严格按照机组的运行参数调节冷冻水进出水压力降。往往调得高于运行参数，当压力降过高时。不是关小冷水泵出水阀。而是采取打开另一台不运行机组蒸发器进出水阀，将过多的水从另一台机组蒸发器放走。以降低压力降，导致人为增加冷水泵的运行电流，造成电的浪费。

　　2、开机时，未先将不开机组蒸发器上的进出水阀关闭，造成一部分冷水从不开的机组蒸发器内流走，影响工作状态下机组的制冷效果。

　　新能源汽车电机冷却系统正确的操作方法是：

　　1、开机前关闭不运行机组的冷冻水进水阀，防止窜水现象发生;

　　2、打开需运行机组蒸发器上的进出水阀，开启相应的冷冻水泵，将蒸发器进出水压力降调至左右。

　　3、若水泵启动后。发现进出水压力表指针摆动太大，说明冷冻水系统有空气需排气后待压力表指示正常才能继续下一步的操作;

　　4、操作中无论开几台机组，均是一台冷冻水泵对一台机组。