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油船油气回收系统-丙酮冷凝回收装置

简要描述:油船油气回收系统-丙酮冷凝回收装置,将挥发vocs气体导入到设备冷箱(装置设置冷凝温度3℃-40℃-75℃-115℃)可以定制其他温度区,跟进需求进行逐冷凝液化。部分连续生产工艺在低温段做了双路切换工艺{一侧冰堵后,直接却换到另一路换热冷箱冷凝,同时冰堵侧做融霜处理)。

  • 产品型号:HQ-5040
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2024-01-05
  • 访  问  量:796
详情介绍
品牌LNEYA/无锡冠亚检测原理其他
价格区间5万-10万典型配置复合VOC检测仪
仪器种类实验室台式产地类别国产
应用领域环保,化工,石油,纺织皮革

<strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>vocs冷凝回收装置-有机废气处理</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>

<strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>vocs冷凝回收装置-有机废气处理</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>vocs冷凝回收装置-有机废气处理</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>

<strong><strong><strong><strong>东营油气回收-乙酸乙酯冷凝回收装置</strong></strong></strong></strong>

油船油气回收系统-丙酮冷凝回收装置

油船油气回收系统-丙酮冷凝回收装置

  很多油气公司安装了油船油气回收系统,它能有效的回收油气防止油气的挥发。加油站的回收装置日常使用时需要注意了,正确的使用可以延长它的使用寿命,下面我们来看下使用油船油气回收系统的一些注意细节。

加满自封跳枪后切记不要强迫加油,否则易将加油时产生的大量液沫以及细微颗粒物吸入油气回收泵,导致加油“缺量”并易使油气回收泵发生故障。

  加完油后不要立即取出油枪,要在汽车油箱口轻轻抖动油枪,排尽挂在油枪口残留的汽油。

  加油枪要避免碰撞、敲击、摔打,应经常清洁枪管自封孔和油气回收孔。

  胶管严禁压、折,盘好后请摆放在安全线内;若遭车辆碾压请先检查外观是否破损,然后使用验泵卡进行测试加油,如果未出现提枪走字或漏油等故障方可继续加油。

  不要人为故意大力拉拽或旋扭拉断阀;若发生意外拉断事件,先将断开后散落的部件复位,经测试无问题后方可恢复正常使用。

  经常检查油气回收泵是否有渗油,是否有异常声音等问题,请定期清理分散式油气回收泵进出口杂物。

  严禁在真空泵周围堆放杂物,有效保证真空泵周围空气的流动性,提高真空泵的散热能力。

  严禁用水冲洗机壳,防止水进入电机内部。

油船油气回收系统的使用一定要按照正确的操作方法为操作。

 

 

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