品牌 | LNEYA/无锡冠亚 | 恒温范围 | -40℃~+100℃℃ |
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冷却方式 | 水冷式 | 价格区间 | 5万-10万 |
产地类别 | 国产 | 仪器种类 | 一体式 |
应用领域 | 能源,电子,航天,制药,汽车 |
无锡冠亚新能源电池电机测试冷水机产品
适用于新一代能量型电池包,
能够有效测试电池包的*环境适应性,
提升整车的安全性和可靠性,
保障车辆在多种复杂环境下的良好运行。
产品广泛适用于电机、电池包的性能测试、快速升降温热冲击试验,
以及全面的环境适应性评价测试。
氢燃料电池冷却系统-电动汽车充电桩冷水机
氢燃料电池冷却系统-电动汽车充电桩冷水机
在氢燃料电池冷却系统运行中,蒸发温度、蒸发压力与冷水带入蒸发器的热量有密切关系。热负荷大时,蒸发器冷水的回水温度升高,引起蒸发器温度升高,对应的蒸发压力也升高。相反,当热负荷减少时,冷水回水温度降低,其蒸发温度和蒸发压力均降低。
在氢燃料电池冷却系统中,高压表所指示的压力称作冷凝压力,该压力所对应的温度称为冷凝温度。冷凝温度的高低,在蒸发温度不变的情况下,对于机组功率消耗有决定意义。冷凝温度升高功耗增大,此外,离心式制冷机组冷凝压力升高会引起主机喘振。反之,冷凝温度降低,功耗随之降低。
因此,在氢燃料电池冷却系统运行操作时,应注意保证冷却水温度、水量、水质等指标在合格范围。空气存在于冷凝器中时,冷凝温度与冷却水出口温差增大,而冷却水进、出口温差反为减少,这时冷凝器的传热效果不好,冷凝器外器有烫手感。除此之外,冷凝器管子水侧结垢和淤泥对热量传达的影响也起着相当的作用。
氢燃料电池冷却系统蒸发器的冷水流量与供、回水温差成反比,即冷水流量越大,温差越小;反之,流量越小,温差越大。所以,氢燃料电池冷却系统工况规定冷水供回水温差为5℃,这实际上是规定了机组的冷水流量。这种冷水流量的控制就表现为控制冷水通过蒸发器的太力降。
在标准工况下,其压降调定方法是调节冷泵出口阀门开度,和蒸发器供、回水阀门开度。