加油机油气回收装置-风冷式冷凝机组

加油机油气回收装置-风冷式冷凝机组

加油机油气回收装置-风冷式冷凝机组

　　加油机油气回收装置泛指汽机车加油时，利用加油枪上的特殊装置，将原本会由汽机车油箱逸散於空气中的油气，经加油枪及抽气马达回收入储油槽内的装置。基本上，加油枪油气回收设备除可回收加油时逸散的油气之外，所回收的饱和蒸气填补入储油槽亦可以减少储油槽内汽油的挥发。良好的油气回收设备必须要适用於各种型式的车辆注油口，早期曾使用平衡式油枪油气回收系统，但因此系统外型及重量比一般加油设施笨重，加油较费力，并且对某些车辆(如机车)无法运作。系统操作时加油枪与加油口不须要密合即可有效的回收油气，且加油速度及重量皆与一般加油枪相似，此系统可再根据有无后处理设备(燃烧塔)分为二类:

　　一有后处理设备(燃烧塔)之油气回收系统

　　有燃烧塔之油气回收系统，其原理是利用真空马达产生吸力，在加油枪出口处抽取较加油量多的油气，吸取的油气与加油量，将吸入的油气流回储油槽，并将多余的油气送至后处理设备(燃烧塔)燃烧成水及二氧化碳;此类系统又分为两种，一为正压燃烧，当加油枪开始操作时，真空泵也同时运作，抽入至回收管线之油气凝结后，经重力作用流回储油槽内，未凝结的部分则进入收集器将油气送回储油槽，当储油槽大於一英吋水柱时，则将剩余油气送至燃烧塔处理，因此储油槽随时保持正压状态。另一种是负压燃烧，当储油槽压力与大气压力相同时，位於油气回收管线上之涡轮泵即开始运转，直到储油槽成负压状态，这样的压力情况下回收加油过程中逸散的油气，回收之管线需维持畅通，此系统即使在后处理设备无法运作时，仍可维持如平衡式回收系统一样运作。

　　二无后处理设备(燃烧塔)之油气回收系统

此类系统又可分为真空泵浦及喷流泵浦，真空泵浦一般为叶片式涡轮，并连接二条平行之汽油输油管线及油气回收管线与储油槽连结。当油品输出时带动叶片涡轮，同时转动回收马达，进而达到回收油箱内挥发油气的效果。电子真空泵浦系统装置有电子侦测系统，加油枪输油时，系统中的控制设备会监测出油速度，并传送讯号至可变速马达来调整油气回收的速度，因此出油与加油机油气回收装置的体积几乎相同，也就不需燃烧塔处理多余的油气。