品牌 | LNEYA/无锡冠亚 | 额定制冷量 | 1kWKW |
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输入功率 | 1kW | 外形尺寸 | 115*115*185m |
重量 | 380kgkg | 冷冻方式 | 水冷式 |
应用领域 | 化工,石油,能源,电子,电气 |
零部件冷却过盈装配箱-深冷处理箱-冷装装置
零部件冷却过盈装配箱-深冷处理箱-冷装装置
工业中的普通冷处理是指材料经过普通的热处理后进一步冷却到 0℃以下的某一温度(通常为 0~-100℃)的处理方法,而深冷处理是指-100℃以下(通常为 -100℃~-196℃)的冷处理。深冷处理(超低温处理)是普通热处理的延续,也是低温技术的一个分支。材料经过零部件冷却过盈装配箱低温处理,微观组织结构变化,引起材料残余应力、耐磨性能,抗拉强度,屈服强度,尺寸稳定性等发生改变,甚至明显提高。
在很早之前,没有零部件冷却过盈装配箱的时候,在寒冷冰雪处理钟表零部件来提高其可靠性、耐磨性。一些工具生产商则利用冷冻箱存放工具钢数月来提高其强度与硬度。随着科技的不断发展,以及人们对低温处理的不断研究,发现随着材料处理温度的不断降低,其可靠性,寿命、稳定性均大幅提高。
在航空航天领域,为了满足某些设计要求,在温度剧烈变化的前提下材料的稳定性依然保持良好,将镁、铝等材料迅速冷却后进行回火,材料的显微结构错位及晶体缺陷被明显减少,材料的性能得到较加强,并处于稳定状态。
零部件冷却过盈装配箱也可对高速钢深冷处理的组织特性研究,并发现淬火钢进行低温处理后组织中的残余奥氏体数量减少,零件的尺寸稳定性、硬度及耐磨性均不同程度的提高。零部件冷却过盈装配箱深冷处理可促使残余奥氏体向马氏体的转化,并使组织细化析出细小弥散碳化物的观点。