汽车传动轴深冷处理低温箱-深低温处理冰箱

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　　汽车传动轴深冷处理低温箱对于工件深冷处理保温时间的长短应考虑工件的尺寸大小和导热速以及组只转变等因素，深会处理过程中不需要考虑突氏体向马氏体的转变速度。长时间保温使组织的转化和碳化物的析出更充分，从而更好地提高材料的性能。

　　对于汽车传动轴深冷处理低温箱深冷处理的次数，工件经过二次深冷处理后的效果比较佳。因为二次深冷处理会重复一次深冷处理，工件组织进一步转化，碳化物进一步析出。但是进行3次以上深冷处理对工件组织的影响不明显，无大大意义。

　　通过对高速钢循环深冷处理后的显微组织只和力学性能的研究发现，与一次长时间深冷处理相比，多次短时循环深冷处理后，钢中马氏体的和合碳量明显减小，残留氏体数量进一步降低，有大量新的超细弥散碳化物颖粒沿马氏体，碳化物的平均粒度显客降低，经多次短时间盾环深冷处理后高速钢力学性能更好。因此，在实际生产中应适当増加深冷处理次数。

　　目前，汽车传动轴深冷处理低温箱深冷处理对材料性能影响的研究主要包括:硬度、强度和耐磨性、微观组织、尺寸稳定性。对深冷处理后材料的腐蚀性进行了研究，但是深冷处理对材料腐蚀性能的作用效果不明显，对组织和力学性能的影向比较显著。

汽车传动轴深冷处理低温箱可以显著提升工件的硬度及强度，保证工件的尺寸精度，提高工件的耐磨性，提高工件的冲击韧性，改善工件内应力分布，提高疲劳强度，提高工件的耐腐蚀性能。