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关于新能源汽车电池包冷却装置的冷却方式介绍

 更新时间:2023-02-24 点击量:1657

  新能源汽车电池包冷却装置的作用是对电池组进行冷却,以及在低温环境下对电池组进行加热。当电池组在充、放电的时候,会释放一定的能量,故而需要对电池组进行冷却。

  动力电池在充放电过程中,化学能转化为电能,然后电能转化为动能。由于能量的转换会产生热能,当热能不能及时释放时,动力电池周围的温度会升高,从而影响电池的物理稳定性,降低其性能。如果动力蓄电池长期处于高温状态,不仅会影响性能,还会影响蓄电池的使用寿命,从而影响车辆的性能。此外,当异样天气发生时,也会影响汽车动力电池的性能。

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  新能源汽车电池包冷却装置的冷却是对驱动电机、控制器、DC/DC等相关部件进行冷却,而电源系统的冷却是对动力电池和车辆充电器进行冷却。那么,常见的冷却方式有哪些呢?

  新能源汽车电池包冷却装置的冷却方式介绍

  风冷是以低温空气为介质,利用热的对流,降低电池温度的一种散热方式,分为自然冷却和强制冷却(利用风机等)。该技术利用自然风或风机,配合汽车自带的蒸发器为电池降温,系统结构简单、便于维护,在早期的电动乘用车应用,在目前的电动巴士、电动物流车中也被采纳。

  液体冷却技术通过液体对流换热,将电池产生的热量带走,降低电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快,对降低zui高温度、提升电池组温度场一致性的,同时,热管理系统的体积也相对较小。液冷系统形式较为灵活: 可将电池单体或模块沉浸在液体中,也可在电池模块间设置冷却通道,或在电池底部采用冷却板。电池与液体直接接触时,液体绝缘( 如矿物油) ,避免短路。同时,对液冷系统的气密性要求也较高。此外,就是机械强度,耐振动性,以及寿命要求。液冷是目前许多电动乘用车的选择方案。

  直冷(制冷剂直接冷却)利用制冷剂蒸发潜热的原理,在整车或电池系统中建立空调系统,将空调系统的蒸发器安装在电池系统中,制冷剂在蒸发器中蒸发并快速高效地将电池系统的热量带走,从完成对电池系统冷却的作业。目前通过直冷的冷却方式基本在电动乘用车上。

冠亚制冷新能源汽车电池包冷却装置适用于新一代能量型电池包,能够有效测试电池包的环境适应性,提升整车的安全性和可靠性,保障车辆在多种复杂环境下的良好运行。产品广泛适用于电机、电池包的性能测试、快速升降温热冲击试验,以及环境适应性评价测试。


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